Koffiepraat.nl forum over koffie, espresso, filterkoffie, horeca en technieken

Als student techniek vond ik het een leuk idee om de Brasilia Gradisca te reviseren. het is helemaal uitelkaar geweest en weer inelkaar gezet. Ondanks een 1 kleine lekkage die al bijna opgelost is heb ik nog 1 probleem en ik hoop dat jullie me daarop advies kunnen geven. Voordat ik het uitelkaar heb gehaald deed die het volledig naar behoren maar na demontage heb ik een probleempje met de druk/pomp indicator. de pomp indicator geeft telkens aan (ook als die uitstaat) dat de pomp druk levert (staat op 9) weet iemand hoe ik de wijzer weer op 0 krijg en wat de probleem is? Hoor graag jullie reacties tegemoet.

groetjes

Chris

Ha Chris,

Welkom op het forum.
Bedoel je daarmee de (dubbele) manometer aan de voorkant?
Stuur er ff wat foto's van a.u.b.

Geef daar eens voorzichtig met de achterkant van een schroevendraaier een tikje tegenaan.
Dat helpt soms om de naald los te krijgen.
Misschien heb je hem te strak vast gezet of verbogen bij monteren, waardoor de plaat tegen de naald drukt.

Maar ik kan het helemaal fout hebben; ik ken de machine niet en misschien heb je het wel over heel wat anders.

Beste Guido,

Dank u wel voor het advies Guido. Ik heb wat fotos bijgevoegd bij mijn eerste bericht. Sinds ik de dubbele indicator (motor linker kant en druk rechter kant) heb verwijderd blijft de linker naald steeds op de 9 staan als die uit staat en de pomp niet werkt. Als ik de pomp wel aanzet beweegt de naald wel maar gaat niet lager dan de 9 en stopt bij 12. paar tikjes had ik algedaan maar gaf helaas geen resultaat. maar ga in de weekend kijken of de achterkant mischien verbogen is. Weet u mischien of het verstandig is om de indicator open te maken?

Hartelijk dank

Chris

Je kunt hem open maken en de naald los halen en de naald weer op nul zetten. Mijn ervaring is dat ze vaak na verloop van tijd gewoon weer stuk gaan. Gewoon vervangen is een stuk eenvoudiger.

Hi Chris,

Op de foto lijkt de manometer iig scheef of getordeerd gemonteerd te zijn.

De meeste mechanische manometers bestaan uit een opgerolde balg die uitrolt als er druk op komt te staan.
Hoe hoger de druk, hoe verder hij uitrolt.
Zie https://goo.gl/images/bSDRqa voor de schematische werking.
Die balg is heel sterk en raakt niet snel overbelast of beschadigd.

De balg drijft een mechanisme aan dat de naald in beweging brengt.
Dat mechanisme is wel kwetsbaar.
En gevoelig voor b.v. getordeerde behuizing.

De behuizing is soms van niet al te sterk materiaal, soms van metaal.
Dat kun je zien als je hem demonteerd.
Soms heeft de manometer de mogelijkheid om de naald op nul te stellen, d.mv. een stelschroefje.
Demonteren van de behuizing kan, dan zie je het mechanisme.
Zorg wel dat'ie zeker van druk af is.

Maar ik ken deze manometer niet, hij kan dus anders van opbouw zijn.

Er zit een verkeerde meter in, het vorige baasje had deze nog in de rommelbak liggen, waarschijnlijk ook toen een al overleden exemplaar?!

Verstuurd vanaf mijn SM-T813 met Tapatalk

Dankje wel voor jullie reacties en advies, ik zal van het weekend de meter openmaken en proberen de naald op nul te zetten. voor de rest doet die het gelukkig goed.