Mijn Jura Z5 maakt binnen 10 seconden na aanzetten een oorverdovend hard en ratelend geluid. Ik heb het apparaat geopend, de zetgroep
en de maler eruit gehaald en gereinigd, echter zonder resultaat. Het ratelende geluid wordt veroorzaakt door het tandwiel van de aandrijfmotor. Deze slipt op het metalen tandwiel van de zetgroep. Als alles gedemonteerd is draait de zetgroep met de hand soepel. Dit geldt ook voor de aandrijfmotor, zolang ze elkaar maar niet raken. Ik ben bang voor het kip (zetgroep) en ei ( aandrijfmotor met tandwiel) verhaal. Iemand enig idee ?

Zie ook: http://youtu.be/xKq8x9fgnZE

hoi

ik heb het filmpje gezien, dit is wel erg vreemd. ik zou normaal de encoder verdenken maar je krijgt bijna altijd een storing melding.
je schrijft dat je geen enkele storing melding krijgt?

het tandwiel van de motor slipt over het tandwiel van de zetgroep? als je zetgroep goed draait dan moet je eens naar het tandwiel van de motor kijken, zitten alle tanden er nog op? bij mij is die wel eens kapot gegaan.

Nee, geen foutcode.
Ik ga het tandwiel van de aandrijving nogmaals bekijken.

Wellicht dat er iets mechanisch niet goed op tijd staat ?

hoi

dat kan, maar de jura regelt zich zelf in dmv de encoder die erin zit.
de encoder bepaalt de positie van de zetgroep. als de zetgroep goed beweegt en de aandrijving zit ook goed in elkaar, dan zou ik de encoder verdenken. het zou ook nog kunnen dat de sturings elektronika niet goed werkt, maar dat lijkt me onwaarschijnlijk.

er zit meestal ook nog een soort ijzeren frame met een lang overbrengingstandwiel op de zetgroep, die wordt aangedreven door het tandwiel van de motor. als je de zetgroep test op beweging, doe je dat dan ook met dat lange tandwiel wat erop zit?

Als de zetgroep eruit gehaald is, en ik draai aan het grote witte kunststof tandwiel, dan draait het kleinere lange metalen tandwiel soepel mee. Ik denk dat de zetgroep goed functioneert. Omdat er geen foutcode gegeven wordt was ik van mening dat het om een mechanische kwestie gaat. Geeft een defect afkomstig van de encoder geen foutcode ? En heb je toevallig een onderdeel nummer hiervan ?

hallo

normaal gesproken krijg je inderdaad een foutmelding, ik was even vergeten dat je die melding niet krijgt.
ik kan het op de video niet goed zien, maar volgens mij slipt de tandwiel van de motor over die van de zetgroep heen?
zit er dan niet teveel speling op, op een of andere manier, hoe kan het anders slippen?
heb je dat al bekeken?

Hallo,

Het klopt dat het tandwiel van de motor over die van de zetgroep slipt. Ik vind ook dat de motor relatief veel speling heeft. Toch zitten de schroeven zitten stevig vast. Ik heb de motor ook handmatig tegen het tandwiel van de zetgroep gedrukt en toen het apparaat aangezet.
Ook hier slipte het tandwiel door. Ik heb on-line gezocht naar een exploded view echter (nog)niet gevonden. Het gaat dus mogelijk om het tandwiel van de aandrijfmotor van de zetgroep ?

hoi
aan de hand hiervan zou ik zelf ook vermoeden dat de motor aandrijving niet klopt. ik heb zon ding nog nooit opengehaald maar er zal wel een soort van slipkoppeling in de behuizing zitten. ik denk dat je toch echt wel mag verwachten dat dit nu de oorzaak is.
mischien kan je hem openhalen.

ik denk dat je die motor en aandrijving moet vervangen, volgens mij zijn die rond de 50Eur, of je moet op marktplaats een 2dehandse defecte jura kopen en de onderdelen gebruiken, dat doe ik zelf altijd op die manier.

ik denk dat je zetgroep een keer uit elkaar moet.
als je tandwiel van je aandrijfmotor niet gescheurd is dan is dat iig goed. aan het filmpje te zien draait de motor dus dat is ook goed. dat is namelijk gewoon een elektro motor die het wel doet of niet doet. kan niet bijvoorbeeld maar op halve kracht draaien.
check ook even de ophangpunten van de motor. die willen ook wel eens afbreken waardoor hij scheef trekt bij het draaien.

mvg nick

Heb je al gecontroleerd of er een scheur in de ophanging van de aandrijfmotor zit? Dat komt vaak voor bij deze machines op latere leeftijd. Dit wordt veroorzaakt door een wat zwaar lopende zetgroep. Eenmaal gebroken geeft dat teveel ruimte en krijg je een ratel. De encoder zit op de aandrijfmotor en registreert beweging en zal som ook geen foutcode genereren. Controleren doe je door de aandrijfmotor los te schroeven, dan valt het gebroken stuk eraf of je moet er even aan jutteren, het is lastig zichtbaar.