Re: De LONDINIUMs afdeling

721
omeCo schreef: do 13 jul 2023, 07:29 Dit is het zeefje dat de geest heeft gegeven.

Afbeelding




Onderstaande tekst gaat over het hoe en waarom van dit specifieke zeefje. Ook het onderhoud komt aan de orde.

“Having spent a considerable amount of time testing this screen side by side with the IMS 200 micron screen i am comfortable that this screen is better at arresting the surge of water into the brew chamber as the rising piston clears the inlet ports. We have added holes to the centre of the former that sits behind the 35µM mesh to promote water flow through the centre of the puck as a lever group naturally delivers a higher flow at the circumference of the group

If the shower screen fails to arrest the water surge into the brew chamber the incoming water is likely to carve a channel right through the puck. This is much more of an issue with lever machines as the brew chamber is filled with water almost instantaneously, whereas a pump machine chugs away for many seconds to get the job done

This is a specialist lever espresso machine screen

When the screen starts to pop off the group this is an indication that an area of high pressure is forming above the screen, the result of some of the holes in the screen being blocked and you need to remove the screen from the group and clean it with a cirtus solvent or similar, then rinse in copious amounts of fresh water and refit the screen

Shower screens are a consumable item and can be expected to have a service life of 3-4 months even in a domestic environment. A clean screen has a significant impact on the quality of the extraction you achieve. If you are the kind of owner who likes to tinker with something on your machine regularly to extract the best coffee possible then the shower screen is the one item that needs to be replaced regularly”
Deze:
Shower screens are a consumable item and can be expected to have a service life of 3-4 months even in a domestic environment

Je maakt een prul en vervolgens verklaar je dat dit normaal is en jij een kluppel bent dat je dat niet snapt.
Erg triest dit soort verkooponzin.
Ik heb showerscreens van 10 jaar gehad die nog perfect zijn.

Is een trend. Rotzooi maken waaraan niet gerepareerd kan worden. Zodat je bijvoorbeeld een nieuwe wasmachine moet kopen omdat een onderdeel van 12 euro kapot is.
Verdienen ze lekker aan en dat het milieu hier zwaar onder te leiden heeft is van generlei belang.
De perversie van het consumptisme ten top.

Nog zoiets.
Electrische autos. Ooit bedoeld om CO2 uitstoot te beperken en zo het tanende klimaat nog een schijn van een kans te geven.
Verworden tot het zoveelste verdienmodel van de auto industrie.
Je hoort niemand over de groteske bakbeesten die tegenwoordig uit de autofabrieken rollen. De een nog groter dan de ander.Zelden zulke slagschepen gezien.Alsof de autofabrikanten een dikke middelvinger naar de milieubeweging opsteken .Dat besparing van grondstoffen en lichtgewicht auto's onderdelen van het klimaatconcept zijn zal wel bij de concerns zijn doorgedrongen maar men doet alsof de neus bloedt.

Ik zou nooit zon electrisch gedrocht willen hebben. Een klein electrisch autootje van 800 kilo ja. Niet zo'n vliegdekschip.

Zo'n IMS screen komt er bij mij dus ook niet in. Fuck the company zeiden Harley rijders vroeger toen de motorbouwer uit Milwaukee overstapte op een ander motorconcept waarbij men ook steeds zelf minder makkelijk dingen kon repareren.
Laatst gewijzigd door cremalover op do 13 jul 2023, 09:17, 3 keer totaal gewijzigd.

Re: De LONDINIUMs afdeling

723
Alles kan ontploffen als je het eerst afsluit en er dan hoge druk op zet.

Een fijnmazig schermpje zoals de bovenstaande is heel prettig onder voorbehoud dat je dat wel schoon houdt.

Zeker de eerste 1-2 dagen als het surplus vet uit de zetgroep komt.
LONDINIUM R24 & VECTIS - etzMAX - Niche - Honne Hedone - COMPAK R120->GRRR - PUQpress - FZ94 - Tonino

Re: De LONDINIUMs afdeling

724
De matrix is er bij mij weleens afgeploft, maar andere zeefjes niet.
Het is een combinatie van type zeefje en de regelmaat van schoonhouden. Dit zeefje ken ik niet. Ik kocht weleens een gebruikte ECM waar een asfalt bekleding zat aan de binnenkant van de douchezeef maar die plofte er niet af en het gaas werdt er ook niet uitgedrukt terwijl de opening miniem was. Ik heb ergens nog wel ren foto. Zal die zoeken!
Het is in ieder geval geen specifiek Londinium probleem.
Numbers are good but never loose the focus, a quality cup profile is not negotiable!

Re: De LONDINIUMs afdeling

726
Die moderne rotzooi ook!

Harley motoren van vroeger werden niet vies, die hoefde je nooit te poetsen of uit mekaar te halen, zelfreinigend, gewoon even mee door de regenplassen knarren en het jaarlijks onderhoud was gebeurd. Als je 'm op wilde voeren dan knalde je er op de snelweg even mee tegen een tegemoetkomende vrachtwagen en hup, weer wat pk's erbij.
LONDINIUM R24 & VECTIS - etzMAX - Niche - Honne Hedone - COMPAK R120->GRRR - PUQpress - FZ94 - Tonino

Re: De LONDINIUMs afdeling

727
Moet wel erg verstopt zitten wil het gaasje eruit gedrukt worden. Of het gaasje zat net niet helemaal goed vast geklemd, of beide.
Nieuwe kopen. Zetgroep ontdoen van overtollig vet en lekker koffie zetten.
Numbers are good but never loose the focus, a quality cup profile is not negotiable!

Re: De LONDINIUMs afdeling

728
fransg schreef: do 13 jul 2023, 09:39 Die moderne rotzooi ook!

Harley motoren van vroeger werden niet vies, die hoefde je nooit te poetsen of uit mekaar te halen, zelfreinigend, gewoon even mee door de regenplassen knarren en het jaarlijks onderhoud was gebeurd. Als je 'm op wilde voeren dan knalde je er op de snelweg even mee tegen een tegemoetkomende vrachtwagen en hup, weer wat pk's erbij.
Je chargeert.Maar ik gaer van uit dat je me begrijpt.
Ander voorbeeld. Wiellager auto.Wat kost dat? Paar tientjes. Vroeger werd zon ding eruit geperst,nieuwe geplaatst seal erop en klaar.Half uurtje werk voor de monteur( toen een monteur nog niet een advocatensalaris was). Tegenwoordig verkopen ze je liever een nieuwe naaf voor 600 e onder het mom dat zon lager niet meer te vervangen is. Meegemaakt met vw Polo.

Of het gasfornuis van mijn moeder uit 1958. Deel van de uitzet. Als je aan de knoppen draait weet je niet wat je meemaakt. Zo soepel nog. Bij mijn fornuis van recente datum met hoge prijswaren de helft van de knoppen al na 6 jaar kapot of hadden een stroef mechaniek.
Rode lijn is dat er niet duurzaam wordt geproduceerd in een tijd dat het harder nodig is dan ooit.
Laatst gewijzigd door cremalover op do 13 jul 2023, 10:10, 1 keer totaal gewijzigd.

Re: De LONDINIUMs afdeling

729
cremalover schreef: do 13 jul 2023, 10:06 Je chargeert. Maar ik ga er van uit dat je me begrijpt.
zeker, en jij chargeerde ook een beetje toch ;-)
cremalover schreef: do 13 jul 2023, 10:06 Ander voorbeeld. Wiellager auto.Wat kost dat? Paar tientjes. Vroeger werd zon ding eruit geperst,nieuwe geplaatst seal erop en klaar.Half uurtje werk voor de monteur( toen een monteur nog niet een advocatensalaris was). Tegenwoordig verkopen ze je liever een nieuwe naaf voor 600 e onder het mom dat zon lager niet meer te vervangen is. Meegemaakt met vw Polo.
Mijn Toyota's hebben dat soort problemen nog niet gehad. Laatst dee de microfoon het niet meer, werd gewoon gratis gefikst terwijl ik de wagen toch al paar jaar heb en ze deden er nog wat andere updates bij ook.

De taxi van / naar de garage was wel duur maar ik had ook een gratis leenfiets kunnen pakken.
LONDINIUM R24 & VECTIS - etzMAX - Niche - Honne Hedone - COMPAK R120->GRRR - PUQpress - FZ94 - Tonino