cremalover schreef: vr 22 jan 2021, 08:10 Je moet ook niet gaan sleutelen aan zo' n molen zonder kennis en specifieke apparatuur.
Als ik aan mijn motor werk heb ik voor alle klussen specifiek gereedschap.

IMG_7170.jpg

turboyeast schreef: vr 22 jan 2021, 10:06 LS.,
Ik heb ook even zitten meelezen (ik heb ook een M-SJ). Het zou natuurlijk ook aan de tapgaten in de "burr-carrier" van de maler kunnen liggen. Als je kijkt naar de foto van de post op HB, zie (-en lees) je dat dit ook behoorlijk te wensen overlaat. Wellicht neemt Mazzer het ook niet zo nauw met de toleranties?

Is het niet een idee om originele Mazzer schijven op de SPP schijven te leggen? Dan moet de uitlijning van de gaten nagenoeg perfect zijn. Zoniet, dan heb je een verhaal richting SPP.

Cheers, TY

30434_img_5827-1296x864.jpg

turboyeast schreef: vr 22 jan 2021, 10:06 LS.,
Ik heb ook even zitten meelezen (ik heb ook een M-SJ). Het zou natuurlijk ook aan de tapgaten in de "burr-carrier" van de maler kunnen liggen. Als je kijkt naar de foto van de post op HB, zie (-en lees) je dat dit ook behoorlijk te wensen overlaat. Wellicht neemt Mazzer het ook niet zo nauw met de toleranties?

Is het niet een idee om originele Mazzer schijven op de SPP schijven te leggen? Dan moet de uitlijning van de gaten nagenoeg perfect zijn. Zoniet, dan heb je een verhaal richting SPP.

Cheers, TY

30434_img_5827-1296x864.jpg

cremalover schreef: Ik heb een heilig vertrouwen in Mazzer.Dat is allemaal top afgewerkt.
Als ik naar de foto kijk lijkt het alsof er inserts geplaatst zijn. Waarschijnlijk heeft iemand anders de originele tapgaten al eens naar de kloten geholpen.

turboyeast schreef: vr 22 jan 2021, 10:28

cremalover schreef: Ik heb een heilig vertrouwen in Mazzer.Dat is allemaal top afgewerkt.
Als ik naar de foto kijk lijkt het alsof er inserts geplaatst zijn. Waarschijnlijk heeft iemand anders de originele tapgaten al eens naar de kloten geholpen.

Ergens heilig vertrouwen hebben is gevaarlijk. Daarmee doe je mogelijk de deur dicht voor mooie oplossingen.
Cheers, TY