Als je zelf helemaal tevreden bent over je wagenpark espressomachines, tja- wat moet je dan nog? Precies, vrienden en kennissen aansteken met hetzelfde virus zodat je je niet hoeft te vervelen. Een aantal maanden geleden verscheen op ons radar een Gaggia Spagna. Een stuk geschiedenis om U tegen te zeggen....
Lees er meer over op (even google translate aanzetten):
https://cafeoblog.wordpress.com/2017/12 ... pisode-29/
Over deze machine is dus eea te lezen op het web, maar het gaat hier echt om een zeldzaam verzamelstuk. Het betreft in dit geval een Gaggia Spagna die in Spanje (je raad het al) rond 1950 van de assemblage is afgerold. Wat opvalt is de DEGELIJKHEID. Waar Faema graag plaatstaal gebruikt in de bekende machines (Mercurio, Marte etc), gebruikt Gaggia gietstukken messing. Het gewicht van de machine moet rond de 70 kg liggen...
De machine is in heerlijke toestand. Heeft een mooi chroombadje gehad en de onderdelen zijn picobello. Aan mij de schone taak om de machine in bedrijf te stellen. Dat betekent pakkingen plaatsen, dichtingen fixen, teflontapen en meer van dat werk. Ook moet het elektrische deel van de machine opgebouwd worden (de machine heeft alleen 2x warmte-elementen van 1800 watt samen). Toch zijn er genoeg uitdagingen te behalen. In het verleden heb ik eens slecht geslapen van de Gaggia hendelgroep. Een monster thermische massa dat op zichzelf al 10 kg zal wegen....Bij deze machine is de groep reeds gereviseerd, maar ik heb mijn bedenkingen over de veerspanning. Hopelijk valt het mee....
Op zichzelf een heerlijke klus en ik ga van ieder schroefje genieten. Kijk vooral mee hoe dit stuk geschiedenis weer in bedrijf komt...
Cheers, TY
ps. op de foto's lijkt de machine volledig geassembleerd te zijn, maar in werkelijk zit alles losjes in elkaar gestoken.
. Ik volg je belevenissen en wens je veel plezier!
Maar anders
